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         多年以來，由于油價(jià)提高和運(yùn)輸費(fèi)用的增加，在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下，不少駕駛?cè)诉x擇私自改裝貨車增加車輛載貨量來獲取利潤，多拉快跑，使自己在日益激烈競爭的市場中能繼續(xù)生存下去。即使交通運(yùn)輸、公安交管等部門加大整治力度，不斷嚴(yán)加管控，采取多樣措施，但貨車超限超載違法行為仍然屢禁不止，由此引發(fā)的交通事故也是屢見不鮮。

         這不，為規(guī)范治超執(zhí)法，推進(jìn)聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化和隧道安全風(fēng)險(xiǎn)防控工作，5月4日，交通運(yùn)輸部公路局與公安部交通管理局又聯(lián)合開了一次會(huì)。

         會(huì)上，河南、安徽、山西、陜西4省治超辦交流了治超執(zhí)法工作情況，湖南省交通運(yùn)輸廳交流了隧道安全管理工作情況。交通運(yùn)輸部公路局局長吳德金、公安部交通管理局局長劉釗發(fā)表重要講話。

         此為有關(guān)省份經(jīng)驗(yàn)做法及兩部委領(lǐng)導(dǎo)講話。供各位參詳。

會(huì)議要求

（一）各地交通運(yùn)輸主管部門要積極會(huì)同公安交管部門，切實(shí)做好規(guī)范公路治超執(zhí)法工作，深入推進(jìn)聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化。要深入推進(jìn)公路治超執(zhí)法專項(xiàng)整治行動(dòng)，通過排查整改，完善機(jī)制，深入走訪，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化制度化管理；嚴(yán)格執(zhí)行聯(lián)合執(zhí)法工作機(jī)制，抓好方案制定印發(fā)、貨運(yùn)源頭監(jiān)管、定點(diǎn)聯(lián)合執(zhí)法、流動(dòng)聯(lián)合執(zhí)法、高速公路入口檢測管理、“一超四罰”和信用治超等重點(diǎn)工作落實(shí)；嚴(yán)格落實(shí)行政執(zhí)法“三項(xiàng)制度”，嚴(yán)格執(zhí)行罰款決定與收繳分離制度，強(qiáng)化督導(dǎo)檢查；

加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍培訓(xùn)和政策宣傳，開展好主題為“規(guī)范執(zhí)法 護(hù)路為民”路政宣傳月活動(dòng)。

（二）聚焦隧道安全運(yùn)營管理的薄弱環(huán)節(jié)和主要風(fēng)險(xiǎn)，確保公路隧道安全風(fēng)險(xiǎn)防控專項(xiàng)行動(dòng)取得實(shí)效，今年6月底前完成公路隧道入口段護(hù)欄設(shè)置整改工作，今年年底前完成所有現(xiàn)役公路隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和隱患治理，提高公路隧道安全運(yùn)營能力，嚴(yán)防重特大交通安全事故發(fā)生。

山西經(jīng)驗(yàn)

         山西省緊緊圍繞9·21治超新政和規(guī)范治超執(zhí)法的有關(guān)要求，針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)，以問題為導(dǎo)向，不斷創(chuàng)新思路，探索新的工作方法，保證了全省治超工作再上新臺(tái)階。全省超限超載率始終牢牢控制在0.2%以內(nèi)，高速公路杜絕了非法超限超載車輛，干線公路基本杜絕了非法超限超載車輛，全年沒有出現(xiàn)一例因超限超載引起的死亡事故，沒有出現(xiàn)一座因超載導(dǎo)致的危橋。

         主要做法有，繼續(xù)堅(jiān)持政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、屬地管理的治超格局；進(jìn)一步完善督查考核機(jī)制，督促各級(jí)各部門認(rèn)真履職；探索路警聯(lián)合執(zhí)法新模式，確保路面治理得到有效管控；采用新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)多軸貨車的精準(zhǔn)稱重，確保高速公路零超載；建立責(zé)任制和掛牌督辦制，確保貨運(yùn)源頭企業(yè)不放出一輛超載車；全面升級(jí)改造全省超限檢測動(dòng)態(tài)衡器儀表，實(shí)現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)不可篡改和永久保存，杜絕公路“三亂”。

河南經(jīng)驗(yàn)

         河南省匯報(bào)了該省自國家治超新政實(shí)施以來，在治超執(zhí)法工作上取得階段性成效和主要做法：

一是最大限度發(fā)揮地方政府掛帥作用，為強(qiáng)化治超提供堅(jiān)強(qiáng)后盾；二是多措并舉凝聚交通公安執(zhí)法合力，為聯(lián)手攻堅(jiān)夯實(shí)關(guān)鍵基礎(chǔ)；三是積極協(xié)調(diào)綜合施策破解治超難題，為實(shí)施新政構(gòu)建執(zhí)法保障；四是創(chuàng)新思路增強(qiáng)社會(huì)各界監(jiān)督效能，為規(guī)范治超執(zhí)法強(qiáng)基固本。

陜西經(jīng)驗(yàn)

         陜西省做了“依托科技治超，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，提升源頭治理服務(wù)水平”主題發(fā)言，推廣了陜西貨運(yùn)源頭超限治理“科技手段引領(lǐng)、基礎(chǔ)管理明晰、一超四罰聯(lián)動(dòng)、進(jìn)料源尾倒追源頭、事后監(jiān)管補(bǔ)塞漏洞”的治理模式。

湖南經(jīng)驗(yàn)

         湖南省按照交通運(yùn)輸部相關(guān)要求對(duì)全省公路隧道出入口過渡問題進(jìn)行了自查自糾，高速公路388處隧道已完成處治，普通公路51處隧道預(yù)計(jì)6月底完成處治。該省主要做法有：一是廳黨組高度重視，就隧道風(fēng)險(xiǎn)防控作出了一系列部署；二是將隧道風(fēng)險(xiǎn)防控納入省對(duì)市州交通運(yùn)輸年度考核目標(biāo)；三是對(duì)排查出存在問題的隧道逐一建立風(fēng)險(xiǎn)臺(tái)賬和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，分類制定防控措施和治理方案；四是委托技術(shù)支持單位和技術(shù)專家組，深入現(xiàn)場開展技術(shù)指導(dǎo)；五是各級(jí)交通部門與公安、交管等部門加強(qiáng)部門聯(lián)動(dòng)合力管控。

         下一階段湖南省交通運(yùn)輸廳將重點(diǎn)做好普通公路隧道安全隱患再排查再整治、隧道改造、隧道基礎(chǔ)設(shè)施完善、隧道照明節(jié)能化、智能化改造等工作。